EPLIS · SDEA
Inglês aeronáutico para quem trabalha na frequência.
Microaulas por situação operacional, escuta de rádio em camadas e prática falada com feedback por IA em tempo real — e, no fim de cada unidade, o simulado no formato do exame. Tudo gravado, no horário que a sua escala permitir.
- 4
- etapas por unidade
- 5–8
- min por microaula
- 2
- trilhas: EPLIS e SDEA
- 0
- aulas ao vivo
Por que existe
Você não precisa de mais inglês. Precisa do inglês da sua posição.
A prova não é de inglês geral
É possível ter um inglês razoável e não travar na hora da entrevista. O que o exame cobra é a operação — e isso, quase nenhum curso treina.
Escala não cabe em aula marcada
Curso com horário fixo vira matrícula perdida na terceira semana. O método é gravado justamente porque a sua semana muda de forma todo mês.
Ninguém treina a fala sob pressão
Ler apostila e fazer exercício de múltipla escolha não prepara para falar. Na entrevista, a diferença aparece nos primeiros trinta segundos.
O método
Fix-to-Fix Method
Navegar fix a fix é sair de um ponto definido e chegar em outro, com a rota inteira conhecida antes de decolar. Cada unidade da OnFreq é um fix: uma situação operacional, quatro etapas sempre na mesma ordem, e um critério claro para seguir para a próxima.
01 · 5 a 8 min
Briefing
Uma microaula gravada sobre uma situação operacional específica — não sobre um tópico gramatical. A fraseologia padrão, o inglês simples que entra quando a fraseologia acaba, e o que costuma dar errado ali.
02 · 10 a 15 min
Escuta em camadas
O mesmo áudio de rádio, várias vezes, com menos apoio a cada camada: primeiro com transcrição e glossário, depois só com o roteiro da situação, por fim limpo e em velocidade real.
03 · 10 a 20 min
Prática guiada
Você fala. A IA responde no papel do outro lado da frequência, mostra uma resposta-espelho para comparar com a sua e deixa você tentar de novo quantas vezes quiser.
04 · formato do exame
Checkride
Simulado completo no formato do EPLIS ou do SDEA, cronometrado, sem apoio na tela. É o mesmo simulador que já está no ar — aqui ele vira o fechamento da unidade, não o produto inteiro.
O que muda
Quatro decisões que sustentam o método
Situação operacional, não capítulo de gramática
As unidades são organizadas por aquilo que acontece na sua posição: falha de comunicação, emergência médica a bordo, desvio de rota por meteorologia, pane hidráulica, pedido de prioridade. A gramática entra a serviço da situação.
Feito por quem senta na posição
O conteúdo é escrito por uma controladora de tráfego aéreo em atividade junto com uma professora de inglês. O que você treina é o que aparece na frequência, dito do jeito que é dito.
Gravado, no seu horário
Escala de turno não combina com aula marcada. Tudo é gravado e fica disponível: você faz uma unidade inteira numa folga, ou só a escuta em camadas entre um serviço e outro.
Prática falada de verdade
Ler sobre inglês aeronáutico não treina a fala sob pressão. Em toda unidade você grava a sua voz respondendo a uma situação, e recebe devolutiva sobre o que você disse.
Já no ar
O simulador
A parte de prática da plataforma já está em produção e é usada como checkride no fim de cada unidade.
Entrevista simulada
Você fala, a IA conduz a situação e a conversa segue pelas quatro partes do exame, cronometrada.
Compreensão auditiva
Trinta questões com áudio de rádio, no mesmo formato e no mesmo ritmo da Fase 1.
Devolutiva por resposta
Transcrição do que você disse e análise do conteúdo, resposta por resposta, mais um relatório no fim.
Histórico e evolução
Todos os simulados guardados, com a comparação entre eles ao longo da preparação.
Para quem
Duas trilhas, dois exames
Controladores de tráfego aéreo
Trilha completa: compreensão auditiva na Fase 1 e entrevista em quatro partes na Fase 2, com as situações separadas por posição (TWR, APP, ACC, COpM).
Em construção — turma fundadora em novembro de 2026
Pilotos
Santos Dumont English Assessment em quatro partes: aviação, rádio, situações inesperadas e descrição de imagem, com conteúdo separado para asa fixa e asa rotativa.
Simulador no ar — método de ensino entra na sequência
Turma fundadora
As primeiras vagas abrem em novembro de 2026
A turma fundadora entra com preço de fundador e acompanha o método sendo construído — inclusive escolhendo quais situações operacionais entram primeiro. Deixe o seu e-mail para ser avisado na abertura.